Commande-sur le rail (d'en-avant) les ancres et le ressort dactylographient (clé-sur) l'ancre de rail
Des ancres de rail faites dans la construction en un seul morceau à partir de l'acier de ressort sont conçues pour attacher le rail serré sur la base du rail pour empêcher le rail des mouvements longitudinaux, c.-à-d. le « rampement » du rail, provoqué en changeant la température, des catégories, profils de trafic, et en freinant l'action des trains.
Des ancres de rail sont appliquées à la base de rail directement et logent contre le lien. Les ancres de rail fournissent une grande surface d'appui contre la base de rail et clôturent le lien, empêchant la coupure et l'usage, et prolonger par la suite la vie active des liens de rail. Des ancres sont faites pour un poids de rail et une largeur spécifiques de base, qui peuvent être classifiés dans deux types : Commande-sur les ancres et le type ancre de rail de ressort de rail.
Règles d'application des ancres de rail
Comment utiliser les ancres de rail ? Il y a des règles générales sur l'application des ancres de rail :
- Les ancres de rail devraient être du côté de mesure de la base de rail contre le même visage de lien sur les rails opposés.
- Les ancres de rail doivent tenir la base de rail étroitement et fermement et avoir la pleine incidence contre le visage de lien de rail.
- Une nouvelle ancre de rail et un lien de rail seront nécessaires quand l'incidence de l'ancre de rail contre le lien a été dérangée.
- Des ancres ne seront pas déplacées en les conduisant le long du rail.
- Les liens de rail devraient être maintenus redressés quand les ancres sont appliquées.
Emplacements des ancres de rail :
Habituellement, des ancres de rail sont utilisées dans les emplacements suivants des manières de rail.
Quand des ancres sont utilisées, prenant un rail de 39 pieds par exemple, 8 ancres de rail est habituellement recommandées pour être utilisées, suivant les indications du diagramme suivant. Tandis que les catégories raides augmentaient, le nombre d'ancres peut être augmenté.
loaction d'ancre de rail
Minimun recommandé ancrant le modèle pour des rails de 39 pieds.
Aux ponts ouverts en bac de teinture. Des ancres sont utilisées sur la voie approchant des ponts de plate-forme ouverte, chaque troisième lien devraient boîte-être ancrées pour au moins deux longueurs de rail outre de chaque extrémité du pont.
Aux croisements de rail. Comme croisements de rail où des ancres sont utilisées, chaque troisième lien devrait être boîte ancrée pour au moins deux longueurs de rail dans toutes les directions du croisement.
Assemblées de rail. Les ancres est facultative utilisées dans les assemblées. Quand des ancres sont utilisées dans les assemblées, il est utile de corriger les problèmes de la géométrie.
Types d'ancres de rail :
1. Des ancres de rail sont toujours utilisées dans des rails tels que 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE, pour appeler juste quelques uns. Nous pouvons produire T ou les ancres en V de rail aussi bien que d'autres types selon les exigences des clients, par la forge ou le moulage.
type d'ancre de rail
Matériel
| Marque |
Zhongyue |
| Nom |
ancre de rail |
| Type |
utilisé dans le rail 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 et UIC60 |
| Ou le type par les dessins des clients |
| Matériel |
60Si2MnA |
45# |
QT500-7 |
| Composition chimique (%) |
C : 0.56-0.64, |
C : 0.42-0.50, |
C : 3.60-3.80, |
| Manganèse : 0.60-0.90, |
Manganèse : 0.50-0.80, |
Manganèse : ≤0.6, |
| SI : 1.60-2.00, |
SI : 0.17-0.37, |
SI : 2.50-2.90, |
| Cr : ≤0.35, |
Cr : ≤0.25, |
|
| P : ≤0.03, |
P : ≤0.035, |
P : ≤0.08, |
| S : ≤0.03 |
S : ≤0.035 |
S : ≤0.025 |
| Surface |
plaine (huilée), peinture de couleur |
| La norme se réfère |
|
2. D'une façon générale, basé sur notre ancienne expérience de production, la plupart de matériel commun pour la production d'ancre de rail est 60Si2MnA, qui est employé souvent pour des rails tels que 50kg, 70lb, 80lb, 90/91lb et ainsi de suite.
Dactylographiez le poids matériel (g/pc)
50Kg 60Si2MnA 800
70LB 60Si2MnA 800
85LB 60Si2MnA 800
90/91LB 60Si2MnA 800
3. Ancres de rail pour le marché de la Russie : bâtis malléables de fer de haute catégorie
L'ancre russe de rail est employée souvent dans les chemins de fer par le moulage, qui est fait à partir du matériel de QT400-15. Toutes les propriétés mécaniques relatives de elle sont strictement suivantes avec le niveau de TOCT 7293-85.
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