Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | ZhongYue |
Certification: | ISO9001:2015 |
Quantité de commande min: | 10000sets |
Prix: | Negociable |
Détails d'emballage: | selon l'exigence des clients |
Délai de livraison: | 10 jours ouvrables après ont reçu votre paiement |
Conditions de paiement: | T/T, 30% à l'avance |
Capacité d'approvisionnement: | 500,000set par mois |
Nom de produit: | Système d'attache de rail | Application: | Chemin de fer |
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Type: | Type d'E, type de Nabla, type de SKL, type de KPO, etc. | Échantillon: | Disponible |
Surface: | Plaine (huilée), noir d'oxyde, zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet | ||
Surligner: | attaches de voie de chemin de fer,attaches de chemin de fer |
44 - bitume Dacromet de systèmes d'attache de Vossloh d'e-clips de la dureté 48HRC
Caractéristiques :
Paramètres techniques
Nom de partie |
Type |
Matériel |
Finition |
Remarque |
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E-clips |
Diamètre 16mmDia. 18mmDia. 20mm |
60Si2MnA, 60Si2CrA, 55SiMn |
Plaine huilée, peinture de couleur, ou l'autre finition faite sur commande |
Dureté : 44-48HRC |
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Épaule |
UIC54, UIC60, 115RE, 50kg rail, 60kg rail, BS80lbs, BS100lbs |
QT500-7 QT450-10 |
Plaine huilée, peinture de couleur |
Les différentes conceptions sont disponibles. |
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Protection de rail |
UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, dans la taille commandée |
HDPE, EVA, ou caoutchouc |
Noir ou d'autres couleurs |
Les différentes conceptions sont disponibles. |
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Isolateur |
Rail UIC54, UIC60, 50kg, rail 60kg, BS80lbs, BS100lbs, et taille comme commandé |
Nylon renforcé 66 (PA66) |
Couleurs noires, bleues, jaunes, vertes ou autres |
Les différentes conceptions sont disponibles. |
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Paramètres techniques
Nom de partie |
Type |
Matériel |
Finition |
Remarque |
Agrafe de Nabla |
Épaisseur 4mm ou 4.5mm |
60Si2MnA, 60Si2CrA |
La plaine a huilé, peinture de couleur rouge, ou l'autre exigée par des clients |
Dureté : 42-47HRCFatigue |
Isolateur |
UIC54, UIC60, rails S49 |
Nylon renforcé 66 (PA66) |
Couleurs noires, bleues, jaunes, vertes ou autres |
Les différentes conceptions sont disponibles. |
Double transitoire de vis d'extrémité |
UIC54, UIC60, 50kg rail, rail 60kg |
Catégorie 5,6 : 35# |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisée |
Recourbement à 30 degrés sans fente. |
Rondelle à ressort spéciale |
18.25×34×78mm |
ML08Al |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisée |
Pour protéger le fil de la double transitoire de vis d'extrémité |
Écrou de sortilège |
Comme commandé |
5h35 de catégorie # |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisée |
Norme : DIN985 |
Joint simple |
Comme commandé |
Q235 |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisée |
Norme : DIN125 |
Paramètres techniques
Nom de partie |
Type |
Matériel |
Finition |
Remarque |
Agrafe de la tension SKL14 |
Diamètre 13mm |
60Si2CrA, 38Si7 |
La plaine huilée, la peinture de couleur, ou l'autre ont exigé ceux. |
Dureté : 42-47HRC |
Transitoire de la vis Ss35 |
M24×150mm |
Catégorie 4,6 : Q235 |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisés, Dacromet et sherardized |
Norme : ISO898-1, UIC864-1 et N-F F500-50 |
Joint simple |
Uls7 |
Q235 |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisés, Dacromet et sherardized |
Norme : EN10025, EN10139 |
Doigt en plastique |
Pour différentes tailles de transitoire de vis |
HDPE, nylon renforcé 66 (PA66) |
Couleur noire, bleue, jaune, verte ou autre |
Pour l'insertion dans le dormeur concret |
Plaque guide |
Rail UIC54, UIC60, 50kg, rail 60kg, et d'autres tailles comme commandé |
Nylon renforcé 66 (PA66) |
Couleur noire, bleue, jaune, verte ou autre |
Les différentes conceptions sont disponibles. |
Protection de rail |
UIC54, UIC60, et taille comme commandé |
EVA, ou caoutchouc |
Couleur noire, bleue, jaune, verte ou autre |
Les différentes conceptions sont disponibles. |
Système d'attache de rail de bride de KPO
Paramètres techniques
Nom de partie |
Type |
Matériel |
Finition |
Remarque |
Agrafe de KPO |
KPO3, KPO6, KPO9 |
Q235 |
Plaine huilée |
Norme : DIN5906 |
Boulon de HS |
HS26, HS32 |
Grade4.6 : Q235 |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisée |
Diamètre : 22mm ou 24mm. |
Écrou de sortilège |
Comme commandé |
5h35 de catégorie # |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisée |
Norme : DIN985 |
Double joint de ressort hélicoïdal |
Comme commandé |
65Mn |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisée |
Norme : UIC864-3 |
transitoire de vis |
M24×150mm |
Catégorie 4,6 : Q235 |
Plaine huilée, oxyde noir, immersion galvanisée et chaude galvanisés, Dacromet et sherardized. |
Norme : ISO898-1, UIC864-1 et N-F F500-50 |
Embase |
UIC54, UIC60, 50kg rail, 60kg rail, S49 dans la taille commandée |
Fer de bâti QT500-7, QT450-10, ou acier à faible teneur en carbone de pièce forgéee ou acier à haut carbone |
Plaine huilée |
Norme : UIC864-6 |
Le système d'attache de rail de poing est premièrement développé en Suède. Ce système d'attache de rail est très utilisé dans le chemin de fer en Afrique du Sud, au Zimbabwe, au Botswana, au Souaziland et en Namibie. En outre, l'attache de chemin de fer est intensivement utilisée en Amérique du Sud et en Australie.
Le système d'attache de rail de poing comporte de l'agrafe en acier de ressort, protection de rail, et isolé maintenant la goupille. Les composants pour le dispositif d'attache de rail sont manufacturés selon la norme d'OIN 9001-2008.
Système rapide d'attache de rail d'agrafe
La demande du système rapide d'attache de rail d'agrafe se développe plus rapidement que l'autre attache de chemin de fer dans l'industrie. Elle est généralement prémontée dans l'usine du fabricant de dormeur. L'attache de rail de haut-sécurité est un sur-commutateur de commutateur outre du système développé pour satisfaire la demande croissante sur le système rapide d'attache de rail d'agrafe. Notre attache rapide de rail d'agrafe est capable de satisfaire le besoin des utilisateurs sur l'installation rapide, le bas coût d'installation, et le bas coût de maintenance.
Les agrafes et les isolateurs d'orteil sont installés à la position garée, où les isolateurs et les protections latéraux de courrier sont mécaniquement jugés en place. Tous les composants sont transportés au site. L'installation du système rapide d'attache de rail d'agrafe est tout à fait facile et peut être conduite dans différentes manières. Les applications larges rendent ce produit tout à fait populaire.