Le dormeur ferroviaire extérieur galvanisé visse l'approbation principale d'OIN 35# de Speical

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ZHONGYUE
Certification: ISO
Numéro de modèle: SS8
Quantité de commande min: 5000 pcs
Prix: negotiation
Détails d'emballage: sachets en plastique 25Kg et palettes en bois ou selon l'exigence des clients
Délai de livraison: travail 30 jours après l'obtention du paiement
Conditions de paiement: L / C, T / T
Capacité d'approvisionnement: 600.000 PCs par mois
Nom du produit: Transitoire ferroviaire Application: Chemin de fer
Qualité: 4,6, 5,6, 8,8 Matériau: Q235, 35#, 45#, 40Cr
de surface: plaine (huilée), noir d'oxyde, zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet la norme: ISO
Surligner:

railway sleeper fixing screws

,

black oxide screws

Le dormeur ferroviaire extérieur galvanisé visse l'approbation principale d'OIN 35# de Speical
 
 
Matériel
 

Matériel 
Catégorie4,65,68,810,9
MatérielQ23535#45#40Cr
Propriétés mécaniquesRésistance à la traction : ≥400MpaRésistance à la traction : ≥500MpaRésistance à la traction : ≥800MpaRésistance à la traction : ≥1000Mpa
Limite conventionnelle d'élasticité : ≥240MpaLimite conventionnelle d'élasticité : ≥300MpaLimite conventionnelle d'élasticité : ≥640MpaLimite conventionnelle d'élasticité : ≥900Mpa
Élongation : ≥22%Élongation : ≥20%Élongation : ≥12%Élongation : ≥9%
Recourbement de froid : 90 degrés sans fente
Surfaceplaine (huilée), noir d'oxyde, zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, shérardisation

 
Notez (5,6 comme échantillon)
les 5 premiers : la résistance à la traction du matériel 35# est 500MPa ;
le 0,6 deuxième : le rapport de rendement est 0,6 ;
la limite conventionnelle d'élasticité du matériel 35# est 500MPa X 0,6 = MPA 300.
MOQ : 5000PCS
Emballage : sachets en plastique 25Kg et palettes en bois ou selon l'exigence des clients
 
 
Processus

  1. Matière première
  2. Tréfilage
  3. Coupure
  4. Formation principale
  5. Traitement thermique
  6. Préparation de surface
  7. Inspection finale
  8. Emballage
  9. Expédition.

Préparation de surface

  1. plaine (huilée)
  2. peinture de couleur
  3. noir d'oxyde (la plupart de choix)
  4. galavazing
  5. DHG
  6. Dacromet

Machine d'inspection

  1. Appareil de contrôle Brinell de dureté
  2. Machine de dureté de Rockwell
  3. Analyseur de carbone et de soufre
  4. Machine d'essai automatique d'impact
  5. Analyseur ultra-rapide automatique
  6. Microscope métallographique
  7. Machine d'essai de fatigue
  8. Machine de polonais métallographique de spécimen
  9. Spécimen métallographique dirigeant la machine

 
Paquet
 
1. 25kg par palette en bois tissée de fumigation de la double couche bag+ librement
    36bags/pallet,
    24pallets/container
2. Barillet
3. en s'accordant avec votre demande
 
1. Nous produisons les transitoires de vis de dormeur de rail pour les Etats-Unis avec l'ASTMA66-87 standard, froid pliant 90 degrés sans fissures. La force standard 65000PSI ou 100000psi de haute résistance est disponible.
Diamètre : 3/4", 7/8", 15/16"
Longueur : 5-1/2 », 6", 7", 8", 10"
Catégorie : 4,6, 5,6, 8,8
Matériel : Q235, 35#, 45#
2. des transitoires de vis de dormeur de rail avec le grand disque sont en grande partie employées en Amérique du Sud et en Afrique
On permet une chandelle de 1mm en noyau et diamètres de fil vers le point de la vis au-dessus du parallèle montré par partie, fourni la tolérance sur le diamètre à l'extrémité supérieure n'est pas dépassée. Le matériel pour la vis de dormeur de rail est conforme à la norme britannique N 15-1961.
Diamètre : 22mm, 23mm
Longueur : 115mm, 133mm, 178mm
Catégorie : 4,6, 5,6
Matériel : Q235, 35#
3. La vis 3V de dormeur rencontre N-F F50-006, la catégorie 4,6 et 5,6. Les propriétés mécaniques sont conformes à N-F F 50006, à la force 700MPA (minute) de tension, à l'élongation 12% (minute), et au froid pliant 30 degrés sans fente.
Catégorie : 4,6, 5,6
Matériel : Q235, 35#
Préparation de surface : Plaine (huilée), peinture noire, zinc, HDG
 

Type

Dimension (millimètre)

Poids (kilogramme)

V20-135

M20×135

0,438

V23-115

M23×115

0,48

V23-135

M23×135

0,55

V23-155

M23×155

0,62

V23-215

M23×215

0,78

V26-115

M26×115

0,55

 
4. transitoire de vis pour le dormeur en bois (transitoire de vis de tension élevée)
Taille : 15/16×6-1/2
Préparation de surface : Plaine (cirée), peinture noire
 

Résistance à la traction

Limite conventionnelle d'élasticité

Élongation

Striction

Dureté

120,000psi (minute)

92,000psi (minute)

14% (minute)

35% (minute)

HRC22-HRC32

 
Les transitoires normales de vis d'acier au carbone se tiendront étant 45degree froids pliés autour d'une borne trois fois, le diamètre de la transitoire sans fente sur l'extérieur de la partie coudée.
Matériel : 45#, traitement thermique
5. La vis d'entraîneur est utilisée pour l'industrie minière en Afrique du Sud
Diamètre : 18mm
Longueur : 65mm et 75mm
Matériel : Q195 et Q235
Préparation de surface : Zinc
Catégorie : 4,6
6. La transitoire de vis de dormeur du rail DHS35, soutient l'utilisation du système d'attache du rail SKL14
Diamètre : 24mm
Longueur : 158mm et 161mm
Catégorie : 4,6, 5,6, 8,8
Matériel : Q235, 35#, 45#
Préparation de surface : Plaine (huilée), peinture noire, zinc, HDG
 
les transitoires d'entraînement 7.Timber peuvent réduire l'installation et les coûts de maintenance. Les transitoires sont employées pour des planches et des panneaux de croisement de route de construction de bois de construction, des rails de garde de pont et de chevalet, ensemble- d'automobile, des docks, etc. La tête de joint est forgée simple et l'excellente puissance de participation des fils fournit l'installation serrée. Les transitoires sont facilement installées, conduit avec un maillet ou un conducteur de transitoire pneumatique. Elles ne peuvent pas être dépassées et sont facilement enlevées pour la réutilisation avec une main ou une machine-outil. Les transitoires d'entraînement sont disponibles pour une grande variété d'installations et d'entretien de manière, et rencontrent l'ASTMA66-87 standard, froid pliant 90 degrés sans fente.
Taille principale : 5/8×10 et 7/8×7
Catégorie : 5,6
Matériel : 35#
Préparation de surface : Zinc ou selon l'exigence des clients
 

Résistance à la traction

Limite conventionnelle d'élasticité

Élongation 2"

414Mpa

207Mpa

>18%

 
Le dormeur ferroviaire extérieur galvanisé visse l'approbation principale d'OIN 35# de Speical 0Le dormeur ferroviaire extérieur galvanisé visse l'approbation principale d'OIN 35# de Speical 1
Le dormeur ferroviaire extérieur galvanisé visse l'approbation principale d'OIN 35# de Speical 2
 
Si vous avez le tout d'autres modèles de rail clôturent l'attache, n'hésitent pas à me contacter.
Contact : Alice (zy10@zyrail.com)
 
 

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Eric