La traverse d'attache de haute précision plaque l'acier au carbone pour des voies ferroviaires

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ZhongYue
Certification: ISO9001:2015
Numéro de modèle: UIC54
Quantité de commande min: 1000pcs
Prix: Negociable
Détails d'emballage: Doublez les sacs tissés avec woden la palette, récipient.
Délai de livraison: 15-30 jours après avoir passé la commande formelle
Conditions de paiement: T/T, 30% à l'avance
Capacité d'approvisionnement: 1000 TONNES PAR MOIS
Produit: Embase de chemin de fer Matériau: Q235 ou QT500-7
couleur: Plain Application: Costumes pour UIC60, S49, S54, 90A etc.
Diamètre de trou: 10mm et peut être adapté aux besoins du client OEM: OEM de soutien
Fabrication: Fonte ou forgé Un autre nom: Plat de lien
Surligner:

embase de rail

,

plat de lien en acier

Haute précision fixant l'acier au carbone de plaques d'attache de chemin de fer pour des voies de rail

Marque

ZHONGYUE

prénom

éléments de fixation

Type

Pour rail UIC54, UIC60, rail de 50kg, rail de 60kg, S49 et taille comme commandé

Matériel

QT500-7

QT450-10

acier à faible teneur en carbone ou

acier à haute teneur en carbone

par forgé

Acier à faible teneur en carbone

S275JR, Q235, etc.

par roulé

Composition chimique(%)

C: 3,60-3,80, Mn: ≤0,6

Si: 2,50-2,90, P: ≤ 0,08

S: ≤0,025

C: 3.40-3.90,

Mn: 0,2-0,5, Si: 2,70-3,00, P: ≤0,07

S: ≤0.03

/

/

Surface

plaine (huilé)

Norme se réfère

UIC864-6

Une plaque de fixation, une plaque de base ou une semelle est une plaque d'acier utilisée sur les rails entre le rail en T à bride et les traverses . La plaque de fixation augmente la zone de support et maintient le rail pour corriger la jauge . Ils sont fixés à des attaches en bois au moyen de pointes ou de boulons à travers les trous de la plaque.

La partie de la plaque située sous la base du rail est effilée, définissant le dévers du rail, une rotation vers l'intérieur par rapport à la verticale. La pente habituelle est une sur quarante (1,4 degrés). La surface supérieure de la plaque comporte un ou deux épaulements qui s'adaptent aux bords de la base du rail. Le type à double épaulement est actuellement utilisé. Les types d'épaules simples plus anciens étaient adaptables à différentes largeurs de rail, l'épaulement unique étant positionné à l'extérieur (côté terrain) des rails. La plupart des plaques sont légèrement plus larges du côté du champ, sans lesquelles les plaques ont tendance à couper davantage dans les parties extérieures de l'attache, ce qui réduit l'angle d'inclinaison.

La fonte peut être du type soudé ou fabriqué, en fonction des exigences du client. Notre plaque de fixation de rail peut être adaptée à différentes sections de rails, à savoir UIC 60, UIC 54, RN 45, 90 A, etc.

Spécifications techniques

Type

Dimension

des trous

Inclinaison

Rail

Poids (kg)

Rph 1/160

345/285/127 / 160x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49 / S 54

7,86

Rp 01/01/160

345/285/127 / 160x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49 / S 54

7,70

Rph 1/210

345/285 / 127x210x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

S49 / S 54

10,55

Rph 1/210

345/285 / 127x210x15 / 13

Ø 36,3 (2x)

1:40

S 49 / S 54

10,55

Rph 1/210 FVZ

345/285 / 127x210x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

S 49 / S 54

10,69

Sph 1 (a)

345/350 / 127x410x15 / 13

Ø 26 (8x)

1:40

UIC 60

20,60

Rph 6/160

370/310/152 x 160x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

UIC 60

8,44

Rph 6/210

370/310 / 152x210x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:40

UIC 60

11,32

SZ 60

370/350 / 152x420x15 / 13

Ø 26 (8x)

1:40

UIC 60

22,73

Rph 11 Ü

664 / 554x160

Ø 26 (4x)

1:40

S 54

15,37

Rph 13 Ü

690 / 570x160

Ø 26 (4x)

1:40

UIC 60

15,27

Rpo 5

345/285 / 127x160x15 / 13

Ø 26 (4x)

1:20

S 49 / S 54

8

Photos de produits

Si vous avez d'autres questions, merci de m'envoyer un mail à zy06 @ zyrail.com

BR,

Tina

Coordonnées
Eric