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Aperçu ProduitsTransitoires de voie ferréeQ235 / Les transitoires de voie ferrée 35#/dormeur ferroviaire visse UIC864-1

Q235 / Les transitoires de voie ferrée 35#/dormeur ferroviaire visse UIC864-1

Q235 / 35# Railroad Track Spikes / Railway Sleeper Screws UIC864-1
Q235 / 35# Railroad Track Spikes / Railway Sleeper Screws UIC864-1
Q235 / 35# Railroad Track Spikes / Railway Sleeper Screws UIC864-1 Q235 / 35# Railroad Track Spikes / Railway Sleeper Screws UIC864-1 Q235 / 35# Railroad Track Spikes / Railway Sleeper Screws UIC864-1 Q235 / 35# Railroad Track Spikes / Railway Sleeper Screws UIC864-1
Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ZhongYue
Certification: ISO9001:2015
Numéro de modèle: OEM
Quantité de commande min: 10000pcs
Prix: Negociable
Détails d'emballage: sachets en plastique 25Kg et palettes en bois ou selon l'exigence des clients
Délai de livraison: travail environ 30 jours après l'obtention du paiement
Conditions de paiement: T/T, 30% à l'avance
Capacité d'approvisionnement: 600.000 PCs par mois
Contactez
Nom du produit: le chien ferroviaire de transitoire de vis de dormeur de rail cloue des transitoires de voie Exemple: Disponible
Qualité: 4,6, 8,8, 5,6, Matériau: Q235/35#
de surface: Zinc, HDG la norme: ISO898-1, UIC864-1, et N-F F500-50
Garantie: deux ans
Surligner:

transitoires ferroviaires de chien

,

transitoires de bateau

Le chien ferroviaire de transitoire de vis de dormeur de rail de ZhongYue cloue des transitoires de voie

 

 

Présentez :

La transitoire de voie ferroviaire est principalement employée pour le rail et le dormeur en bois, est employé pour relier le rail et le dormeur ou la protection en acier et un dormeur d'attache.

 

 

Description :

Catégorie 4,6 5 .6 8,8
Matériel Q235 35# 45#
Mécanique Résistance à la traction : ≥ 400Mpa Résistance à la traction : ≥ 500Mpa

Résistance à la traction :

≥ 800Mpa
Limite conventionnelle d'élasticité : ≥ 240Mpa Limite conventionnelle d'élasticité : ≥ 300Mpa Limite conventionnelle d'élasticité : ≥ 640Mpa
Élongation : ≥ 22% Élongation : ≥ 20% Élongation : ≥ 12%
Recourbement de froid : 90 degrés
sans fente
Surface plaine (huilée), noir d'oxyde, zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, shérardisation
La norme se réfère ISO898-1, UIC864-1, et N-F F500-50
 

 

Notez (4,8 comme échantillon)

les 4 premiers : la résistance à la traction du matériel Q235 est 400MPa ;

le 0,8 deuxième : le rapport de rendement est 0,8 ;

la limite conventionnelle d'élasticité du matériel Q235 est 400MPa X 0,8 MPA =320.

MOQ : 1.0MT par modèle
Emballage : sachets en plastique 25Kg et palettes en bois ou selon l'exigence des clients

 

 

 

Processus

  1. Matière première
  2. Coupure
  3. Formation principale
  4. Traitement thermique
  5. Préparation de surface
  6. Inspection finale
  7. Emballage
  8. Expédition.

 

 

 

Machine d'inspection

  1. Appareil de contrôle Brinell de dureté
  2. Analyseur de carbone et de soufre
  3. Machine de dureté de Rockwell
  4. Machine d'essai automatique d'impact
  5. Microscope métallographique
  6. Analyseur ultra-rapide automatique
  7. Machine d'essai de fatigue
  8. Machine de polonais métallographique de spécimen
  9. Spécimen métallographique dirigeant la machine

 

Q235 / Les transitoires de voie ferrée 35#/dormeur ferroviaire visse UIC864-1 0

 

Q235 / Les transitoires de voie ferrée 35#/dormeur ferroviaire visse UIC864-1 1

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