45# barre ferroviaire d'épissure de rail d'éclisse de trou de l'acier 6 avec la peinture de couleur

barre en acier ferroviaire de joint de rail d'éclisse 6 de trous de l'éclisse 45# de chemin de fer

Dans la terminologie de rail, une éclisse, une barre d'épissure ou une barre de joint est une barre en métal qui est boulonnée aux extrémités de deux rails pour s'associer les ensemble à une voie. Le nom est dérivé des poissons, une barre en bois avec un profil courbe employé pour renforcer le mât d'un bateau. ^[1] les rebords supérieurs et inférieurs sont effilés vers l'intérieur ainsi le dispositif se coince entre le dessus et le bas du rail quand il est boulonné en place. ^[2] dans le transport ferroviaire modelant, une éclisse est souvent un petit plat argenté d'en cuivre ou de nickel qui glisse sur des rails pour fournir les fonctions de l'alignement de maintien et de la continuité électrique.

Les éclisses ferroviaires de ZHONGYUE, également appelées des joints de rail ou les barres communes, offrent une fonction différente à d'autres composants de rail. Les joints de rail sont les plaques de métal plates habituellement utilisées pour relier les deux rails adjacents à un certain nombre de boulons de rail ou de transitoires de chemin de fer.

Traditionnellement, des éclisses ferroviaires sont forées avec quelques trous sur les extrémités des sections à relier. Il y a quelques trous à la fin de voie de chemin de fer, qui sont employés ont aligné avec les trous dans l'éclisse ferroviaire et ont joint utilisant un boulon de rail. Généralement des éclisses ferroviaires sont faites d'acier, mais les plastiques et les composés sont les matières premières alternatives pour des joints de rail.

Nous offrons 4 trouées ou éclisses 6 trouées pour adapter à 60 kilogrammes, à UIC, à 54 kilogrammes UIC, à 52 kilogrammes UIC, à 52 kilogrammes, à 90A, à 90R, à 80A, à 80' O, à 88' O, à rails 75R, 60R, 115 RE, 132 RE, 50R, etc.

Éclisses de combinaison/compromis

Nous produisons les éclisses particulièrement conçues pour joindre deux sections de rail différentes des voies ferroviaires pour différents clients quand elles les exigent.