Vis galvanisée d'entraînement de bois de construction de tête de joint, transitoire en spirale avec Q235, 35#, matériel 45#
Nous sommes le plus grands fabricant et fournisseur de la gamme complète des TRANSITOIRES de VIS ferroviaires à nos clients évalués selon des caractéristiques données. Ce sont disponibles au principal prix du marché, largement apprécié également pour sa longévité, résistance à la corrosion, et entretien facile.
Vis principale d'entraînement de bois de construction de joint, transitoire en spirale
Un des articles de fixation de rail rigides les plus populaires, sont intensivement employés pour serrer la voie ferroviaire sur le lien en bois ou concret. Des transitoires de vis sont employées pour fixer des plats de lien sur les liens en bois en trous pré-ennuyés et avec les insertions en plastique fondues d'avance dans les dormeurs concrets. Elles sont intensivement employées sur les voies ultra-rapides avec l'attache extrêmement populaire de H.M.
Les attaches efficaces de HeadThese de joint réduisent des coûts d'andmaintenance d'installation. Utilisé pour la construction de bois de construction, planches et panneaux de croisement de route, rails de garde d'andtrestle de pont, ensemble- d'automobile, docks, etc. La tête de joint est forgée simple, l'élimination du corrosionthat se produit entre la tête et le joint. La puissance d'Excellentholding des fils fournit l'installation serrée. Des transitoires sont facilement installées, conduit avec le conducteur de transitoire orpneumatic de maillet. Elles tournent en tant que trous intoprebored conduits, n'endommageant aucun des fibres de bois. Elles ne peuvent pas être dépassées et sont facilement main de removedwith ou machine-outil pour la réutilisation.
Les séries de solides solubles, selon UIC864-1, évaluent de 4,6 5,6 8,8
Surface : 1) plaine (huilée) ; 2) peignant ; 3) zinc HDG
Matériel : 1) Q235 ; 2) 35# ; 3) 45#
Transitoires de vis avec l'ASTMA66-87 standard, froid pliant 90 degrés sans fissures.
Limite conventionnelle d'élasticité de résistance à la traction Elongation2 »
414Mpa 207Mpa >18%
Diamètre 3/4" 7/8" 15/16"
Longueur 5-1/2 » 6" 7" 8" 10"
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| Nom |
5,6 dureté élevée standard de la transitoire DIN de vis de la catégorie 35# |
| Type |
Ss5. - 150 |
V20-135 |
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Ss8-140 |
V23-115 |
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Ss8-150 |
V23-135 |
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Ss8-160 |
V23-155 |
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Ss23-160 |
V23-215 |
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Ss25. - 165 |
V26-115 |
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Ss35. - 161 |
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Ou le type par les dessins des clients |
| Catégorie |
4,6 |
5,6 |
8,8 |
10,9 |
| Matériel |
Q235 |
35# |
45# |
40Cr |
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Mécanique
propriétés
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Résistance à la traction :
≥400Mpa
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Résistance à la traction :
≥500Mpa
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Résistance à la traction :
≥800Mpa
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Résistance à la traction :
≥1000Mpa
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Limite conventionnelle d'élasticité : ≥240Mpa |
Limite conventionnelle d'élasticité : ≥300Mpa |
Limite conventionnelle d'élasticité : ≥640Mpa |
Limite conventionnelle d'élasticité : ≥900Mpa |
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Élongation : ≥22% |
Élongation : ≥20% |
Élongation : ≥12% |
Élongation : ≥9% |
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Recourbement de froid :
90 degrés sans fente
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Recourbement de froid :
90 degrés sans fente
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Recourbement de froid :
90 degrés sans fente
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Recourbement de froid :
90 degrés sans fente
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| Surface |
plaine (huilée), noir d'oxyde, zinc, HDG, cire, bitume, Dacromet, shérardisation |
| La norme se réfère |
ISO898-1, UIC864-1, et N-F F500-50
|
ISO9001 : 2008
CERTIFICAT D'ÉVALUATION DE FOURNISSEUR D'ALIBABA ET FAIT EN CHINE
Le paquet était dépendent de l'exigence de client,
Normalement emballant : 25kg sac tissé parcouche, palette en bois de fumigration libre.
Notre machine d'inspection
appareil de contrôle de la dureté 1.Brinell
2. Analyseur de carbone et de soufre
3. Machine de dureté de Rockwell
4. Machine d'essai automatique d'impact
5. Microscope métallographique
6. Analyseur ultra-rapide automatique
7. Machine d'essai de fatigue
8. Machine de polonais métallographique de spécimen
9. Spécimen métallographique dirigeant la machine
Gammes de produits de Zhongyue :
- Système d'attache de rail
- Vis de dormeur de rail
- Transitoire de chien de transitoire de transitoire/voie de rail
- Boulon ferroviaire
- Agrafe élastique de rail
- Épaule de rail
- Ancre de rail
- Plat de lien de rail
- Agrafe de rail
- Joint ferroviaire
- Isolateur de nylon de rail
- Protection de rail
- Gaine plastique de rail
- Éclisse de rail
- Bloc de frein
- Écrous de rail
- Système d'attache de rail
- Rail de grue
1. Q : Condition nécessaire pour l'enquête ?
A : 1,1 dessinant avec des grandeurs nature ;
1,2 matériel et degré ;
1,3 préparation de surface ;
1,4 quantités
2. Q : Quel est MOQ ?
A : 3-5 tonnes en général.
3. Q : Combien de manières de préparation de surface ?
A : Plaine (huilée) ; peinture avec toute couleur ; noir d'oxyde ; cire ; bitumenizing ; DHG ; galvanoplastie znic ; ect. l'oxyde simple et noir est les la plupart.
4. Q : Conditions de paiement ?
A : 30% par T/T comme dépôt, l'équilibre 70% par T/T contre la copie de B/L dans un délai de 7 jours ouvrables. (excepté le rail et l'éclisse).
5. Q : Date de validité de citation ?
A : 15 jours en général. on lui montrera dans la citation.
6. Q : Fournissez les échantillons ?
A : Nous pouvons fournir l'échantillon, acceptons la personnalisation.
7. Q : Certification de qualité :
A : Nous avons ISO9001 : 2008. Nous acceptons également l'essai de tiers des clients.
8. Q : Au sujet de notre usine :
A : Siège social dans la ville de Changhaï ; Usine dans la province de Jiangsu.
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