L'agrafe de rail, ou a appelé l'agrafe élastique de rail utilisée pour attacher la voie ferroviaire en acier

Informations de base
Lieu d'origine: LA CHINE
Nom de marque: ZhongYue
Certification: ISO9001:2015
Numéro de modèle: OEM
Quantité de commande min: 10000pcs
Prix: Negociable
Détails d'emballage: selon l'exigence des clients
Délai de livraison: 30 jours ouvrables après ont reçu votre paiement
Conditions de paiement: T/T, 30% à l'avance
Capacité d'approvisionnement: 500,000set par mois
Nom de produit: agrafe élastique de rail Application: système ferroviaire d'attache
Similitude: E dactylographient, type de Nabla, le type de SKL, KP dactylographient, etc. Échantillon: Disponible
Garantie: Deux ans Adaptez aux besoins du client: Disponible

 

Zhongyue a adapté les attaches aux besoins du client ferroviaires de rail de rail d'e-clips élastiques d'agrafes

Le rail d'attaches de rail coupe/les garnitures voie de chemin de fer/agrafe élastique de rail

L'agrafe de rail, ou a appelé l'agrafe élastique de rail utilisée pour attacher la voie ferroviaire en acier

 

L'agrafe élastique de rail est l'une des attaches ferroviaires communes dans le système ferroviaire. Généralement l'agrafe élastique de rail est faite de ressort forgé en acier et a beaucoup d'applications. Aucune matière comme partie de système d'attache de rail ou comme attache de rail, l'agrafe élastique de rail n'est employée avec d'autres pièces de voie de chemin de fer, telles que la transitoire de chemin de fer, la protection de rail, le plat de lien et le doigt en plastique.

 

Fonction élastique d'agrafe de rail


Comme d'autres attaches de rail, la fonction principale de l'agrafe de rail attache le dormeur ferroviaire et le rail en acier ensemble. L'agrafe de rail est considérée en tant qu'une des meilleures manières de s'assurer que les rails ne se déplacent pas, se plier, se déformer, ou se décomposent. Il y a des données prouve que chaque agrafe élastique de rail peut soutenir environ une force de deux tonnes sur une voie de chemin de fer.

 

Types d'agrafe de rail


Pour différentes applications et normes nationales, des agrafes élastiques de rail peuvent être classifiées dans de divers types, agrafe y compris les agrafes d'e-clips de rail, de rail de SKL, de Nabla rail, agrafe de Deenik, agrafe de rail de grue, agrafe de rail de la Russie aussi bien que d'autres agrafes standard de rail.

 

Marque ZhongYue
Nom agrafe de rail
Type E-clips (e1809, e2006, e2007, e2009, etc.)
Agrafe de Skl (skl1, skl3, skl12, skl14)
Ou le type par les dessins des clients
Matériel 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7
Composition chimique (%) C : 0.56-0.64, manganèse : 0.60-0.90, SI : 1.60-2.00, Cr : ≤0.35, P : ≤0.03, S : ≤0.03 C : 0.56-0.64, manganèse : 0.40-0.70, SI : 1.40-1.80, Cr : 0.70-1.00 P : ≤0.03, S : ≤0.03 C : 0.52-0.60, manganèse : 0.60-0.90, SI : 1.50-2.00, Cr : ≤0.35 P : ≤0.03, S : ≤0.03 C : 0.35-0.42, manganèse : 0.50-0.80, SI : 1.50-1.80, P : ≤0.03, S : ≤0.03
Dureté

Pour des e-clips : 44-48HRC

Pour l'agrafe de skl : 42-47HRC

Résistance à la fatigue

pour Dia.18 est les cycles de 3 millions sans rupture

pour Dia.20 est les cycles de 5 millions sans rupture

Surface simple (huilé), noir d'oxyde, peinture de couleur
La norme se réfère DIN17221, BS970, GB/T1222

 

L'agrafe de rail, ou a appelé l'agrafe élastique de rail utilisée pour attacher la voie ferroviaire en acier 0L'agrafe de rail, ou a appelé l'agrafe élastique de rail utilisée pour attacher la voie ferroviaire en acier 1

 

Caractéristiques :

  1. Bride rapide avec 1,8 millimètres de force de fatigue
  2. Rail inclinant la protection par la courbure moyenne de la bride de tension et de la conception spéciale de la plaque guide à angles
  3. De préassemblage de tous les composants dans l'usine de dormeur possible
  4. Réduction de coûts de maintenance par tendre élastique permanent du rail avec des brides de tension (charge d'orteil de kN 2 X12)
  5. Ajustement de mesure ±10 millimètre dans des étapes de 2,5 millimètres

 

Processus de produit

 

Processus de fabrication d'agrafe
1 matière première
2 cisaillement
3 chauffage à la température de forge (950-1000 degrés Celsius)
4 formation
5 durcissement
6 gâchage en-dessous de 350 degrés de Celsius
7 inspection
8 emballage

 

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Préparation de surface

  1. simple (huilé)
  2. noir d'oxyde
  3.  
  4. peinture de couleur
  5. DHG
  6. galavazing

 

Machine d'inspection

  1. Appareil de contrôle Brinell de dureté
  2. Machine de dureté de Rockwell
  3. Machine d'essai automatique d'impact
  4. Microscope métallographique
  5. Analyseur de carbone et de soufre
  6. Machine d'essai de fatigue
  7. Machine de polonais métallographique de spécimen
  8. Spécimen métallographique dirigeant la machine
  9. Analyseur ultra-rapide automatique

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Paquet

  1. sac tissé parcouche de 25 kilogrammes avec pallent en bois de fumigation libre
  2. 36bags/pallets
  3. 20pallets/20ft

 

Application

  1. Vitesse <120km>
  2. Vitesse >120km/h de route

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Nécessité de citation (plus, les meilleurs)

  1. Dessin avec normal
  2. Matériel et catégorie
  3. Préparation de surface
  4. Quantité d'ordre

Similitude

 

  1. Système d'e-clips
  2. Système de l'agrafe SKL1
  3. Système de l'agrafe SKL2
  4. Système de l'agrafe SKL3
  5. Système de l'agrafe SKL12
  6. Système de l'agrafe SKL14
  7. Système de l'agrafe SKL21
  8. Système d'agrafe de Nabla
  9. Système d'agrafe de la KP

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Emballage :

 

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Gammes de produits de Zhongyue :

 

Le rail de forme d'E maintient les agrafes élastiques de chemin de fer pour le système de attachement ferroviaire

 

Coordonnées
Eric