Lieu d'origine: | La Chine |
---|---|
Nom de marque: | ZhongYue |
Certification: | ISO9001:2015 |
Numéro de modèle: | Personnalisable |
Quantité de commande min: | 10000pcs |
Prix: | Negociable |
Détails d'emballage: | sac 25kg tissé parcouche et palette en bois de fumigation libre |
Délai de livraison: | 15-30 jours après l'ordre formel |
Conditions de paiement: | T/T, 30% à l'avance |
Capacité d'approvisionnement: | 200 tonnes par semaine |
Produit: | Protection en caoutchouc de voie | Matériau: | Le caoutchouc ou HDPE |
---|---|---|---|
couleur: | noir/rouge | Taille: | Personnalisable |
Procédé de fabrication: | moulage par injection | l'avantage: | Durable |
Surligner: | pièces ferroviaires,isolateur de rail |
Sous-sol ferroviaire personnalisable de soutien de voie de HDPE de rail/protection en caoutchouc
ZHONGYUE
avaient fourni des produits de soutien de voie à l'industrie de rail depuis de nombreuses années. Construit en a
la variété d'élastomères naturels et synthétiques, railpads de SUYU sont conçues pour résister au plus exigeant
environnements de fonctionnement. Les railpads de ZHONGYUE offrent les avantages suivants :
1. Impact spectaculairement amélioré
2. Suppression de bruit d'atténuation
3. Confort de passager amélioré
4. La vie prolongée de voie
5. La vie prolongée de ballast
ZHONGYUE dans une initiative commune avec un producteur important du monde des systèmes d'attache de voie ferroviaire analysés et
a développé un concept résilient de protection pour protéger les dormeurs concrets de rail contre des dommages provoqués par le dynamique
forces de passer des trains. Le résultat était le railpad clouté breveté.
Plus de 45 millions de ce rail des protections sont maintenant utilisées avec succès dans le monde entier, y compris les Etats-Unis, le Canada,
L'Australie, Norvège, Suède, Danemark, Belgique, France, la Géorgie, Lithuanie, Hong Kong, Japon, Corée,
République Tchèque, l'Ouzbékistan, Syrie, Singapour, Soudan, Estonie, Finlande et intensivement dans le R-U.
La combinaison de la conception cloutée et du composé en caoutchouc particulièrement formulé, donne SUYU breveté
clôturez les protections une résistance élevée unique à résilience et à abrasion.
Leur supériorité à ceux construites d'autres matériaux a été prouvée par leur capacité de réduire
forces dynamiques jusqu'à de 65%, qui est une considération cruciale pour les systèmes ferroviaires dans le monde entier car ils adoptent
des vitesses plus élevées et de plus grandes charges d'axe.
Matériel
Rapport des essais du caoutchouc (EPDM)
Produit |
EPDM |
|||
Spécifications |
EP00179 |
|||
Non. |
Article |
Examinez la méthode |
Valeur requise |
Examinez la valeur |
1 |
Étayez la dureté |
D-2240 |
60±5 |
64 |
2 |
Résistance à la traction (MPA) |
D-412 |
>1.25 |
14,4 |
3 |
Élongation à la coupure (%) |
D-412 |
>280 |
288 |
4 |
Ensemble permanent de compression |
D-395 |
28 |
28 |
5 |
Force de larme (KN/M) |
D-624 |
/ |
43 |
6 |
Température de fonctionnement |
|
|
-30C-100C |
Propriétés de HDPE
Non. |
Articles |
Unité |
Impératifs techniques |
Données réelles |
1 |
Densité |
g/㎝3 |
0.95-0.98 |
0,95 |
2 |
De tension |
MPA |
≥19 |
19 |
3 |
Élongation |
% |
>80 |
150 |
4 |
Point de fusion |
℃ |
170-190 |
190 |
5 |
Résistance d'isolation |
Ω |
≥1×1010 |
3.5×1010 |
6 |
Dureté |
A |
≥98 |
98 (A) |
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Application
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Li de Sophia (zy09@zyrail.com)