Surface de noir de HDPE d'EVA de pièce de plastique et en caoutchouc de protection de voie de chemin de fer

Surface de noir de HDPE d'EVA de pièce de plastique et en caoutchouc de protection de voie de chemin de fer

Caractéristiques :

La protection de rail, à l'origine appelée les dames, est utilisée quand le rail est attaché au béton, plutôt que le bois de construction, liens ou 
dormeurs. Clôturez les protections fonctionnent pour réduire la fissuration de fatigue des liens concrets, censée pour être conduit par impact et 
vibration du train de dépassement. On le pense que les protections de rail agissent de deux manières : elles diminuent le choc ou l'impact 
les charges en fournissant la conformité, et elles réduisent (par l'isolement et peut-être par l'atténuation) des vibrations résonnantes excitées
dans les liens concrets (la plus basse fréquence de résonance environ 200 hertz) et adaptez aux débattements de vibration dans le rail 
sections entre les liens (amplitude environ de 0.12mm, 1000 hertz). 
 
 
La protection d'incursion empêche l'abrasion de rail-dormeur et l'écrasement du dormeur sous le pied de rail. Des protections en caoutchouc de rail sont normalement conçues à une caractéristique spécifique de charge-débattement. La rigidité initiale de la protection de rail est conçue pour être basse de sorte que ce leurs déformations sous les charges d'orteil de ressorts soit tout à fait substantielle. Ceci s'assure que la protection de rail reste en contact intime avec le rail en dépit de tous les mouvements verticaux de ce dernier. Quand la roue est au-dessus de la protection, la rigidité de ce dernier doit être haute pour empêcher les grands mouvements qui peuvent avoir pendant le ressort en métal devenant lâchement. Une telle caractéristique de charge-débattement peut être obtenue en présentant des cannelures dans les protections en caoutchouc de rail. La protection en caoutchouc ou la protection en caoutchouc cannelée de rail se composent du caoutchouc ou du plastique pour amortir les chocs des vibrations d'un train de dépassement.
 
Nous pouvons fournir la protection de rail une épaisseur s'étendant de 5mm à 25mm épais. Protections faites en liaison en métal
 sont employés pour réduire des vibrations étendues.
Protection en caoutchouc cannelée de rail 
Notre gamme de protection en caoutchouc cannelée de rail est très efficace pour réduire les chocs des vibrations provoquées par les trains tandis que
 dépassement par les voies. Ces protections de rail sont fortement exigées dans les chemins de fer dus à leur robustesse, long service
 la vie et utilisation efficace. Avec de bonnes configurations et durabilité mécaniques, ces produits peuvent être adaptés aux besoins du client et 
soyez disponible à un prix raisonnable.
 
La protection de rayon est un produit final fait à partir de l'élastomère synthétique et est employée dans des routes lourdes de grue et entre le rail et la structure porteuse. Elle est fabriquée dans diverses largeurs déterminées selon des dimensions de base de rail et de longueur standard de 12 M. La protection de rail peut être fabriquée dans différentes longueurs et tailles dues aux exigences spéciales.
 
Atténuation spectaculairement améliorée d'impact
HDPE 
1. Suppression de bruit
2. Confort de passager amélioré
3. La vie prolongée de voie
4. La vie prolongée de ballast
La combinaison de la conception cloutée et du composé en caoutchouc particulièrement formulé, donne aux protections de rail brevetées parpolymères une résistance élevée unique à résilience et à abrasion. Leur supériorité à ceux construites d'autres matériaux a été prouvée par leur capacité de réduire les forces dynamiques jusqu'à de 65%, qui est une considération cruciale pour les systèmes ferroviaires dans le monde entier car ils adoptent des vitesses plus élevées et une plus grande charge d'axe. La protection résiliente de rail de grue est conçue pour permettre au rail de se déplacer et tourner par un peu. Quand les rails sont sur une protection (appelée le support mou), ceci aide à assurer plus même une distribution d'effort entre la roue de grue et le rail et également entre le rail et la surface sur lesquels il est fixe. Il y a deux types de protection de rail, un pour un rail sans interruption soutenu et un pour le support discontinu.
SUYU se spécialise en produisant l'attache de rail. Une protection de rail se trouve entre les rails et les embases pour maintenir le rail stable. Elle peut être faite de HDPE, EVA, caoutchouc, et EPDM pour exclure et protéger l'impact, le frottement d'augmentation et pour réduire la vibration. Nous produisons la protection de rail pour le type système d'E d'attache de rail et type système de SKL d'attache de rail. Être suivent les propriétés du HDPE/EVA/Rubber.
 

EVA : Polyéthylène 80%, acétate 20% de vinyle

Le caoutchouc