Les blocs de frein ferroviaires résistants de train et de chariot ont moulé le patin de frein d'irom

Informations de base
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: ZhongYue
Certification: ISO9001:2015
Numéro de modèle: Patin de frein de fonte
Quantité de commande min: 2000pcs
Prix: Negociable
Détails d'emballage: boîte en bois/cutomized
Délai de livraison: 15-30 travail jours après l'obtention du paiement
Conditions de paiement: T/T, 30% à l'avance
Capacité d'approvisionnement: PC 30 000 par mois
Nom du produit: Bloc de frein/sabots de frein Application: Truck.Train résistant
Type: Personnalisé Matériau: Fonte HT200, HT350
de surface: Plaine (huilée), colorée la norme: GB/T 9439-1988
Surligner:

patin de frein ferroviaire

,

patin de frein d'ancre

Les blocs de frein ferroviaires résistants de train et de chariot ont moulé le patin de frein d'irom

 

HS : 86082 9000

 

Application : Truck.Train.Bus résistant, automobile, foreuse de pétrole.

 

Matériel :

 

1. La fonte HT200 se rapportent à GB/T standard 9439-1988

 

2. Matériau composite

 

1) matériel composé de patin de frein de manière de rail :

 

Matériau composite, patin de frein composé de friction élevée, patin de frein composé de bas frottement

 

2) Avantage :

 

-- Freinage matériel de haute énergie d'incidence de frottement composé ;

 

-- Coefficient élevé de frottement et de stabilité,

 

-- la petite chaleur se fanent pour le coefficient de frottement,

 

-- Insensibilité de la température,

 

-- Développez-vous selon les échantillons ou les dessins

 

-- Certification : ISO9001-2000

 

Échantillons :

 

Les blocs de frein ferroviaires résistants de train et de chariot ont moulé le patin de frein d'irom 0

 

 

Caractéristiques

Nous pouvons fournir un grand choix de patin de frein locomotif, tous nos produits sommes qualifiés par OIN avec la norme de haute qualité.

 

Patin de frein locomotif

 

Le frein s'adapte pour la locomotive que la vitesse est moins de 100km/h

Il y a trois types comme suivant :

1. Fonte grise

2. Fonte à haute teneur en phosphore

3. Fonte d'alliage

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A. La composition chimique et les propriétés mécaniques

 

  Matériel

Produit chimique Composition%

Résistance à la traction

MPA

Dureté

HBW10/3000

C

SI

Manganèse

P

Fonte grise

2.9-3.5

1.8-2.2

0.6-1.2

≤1.0

≥150

179-255

Fonte à haute teneur en phosphore

2.8-3.6

1.5-2.2

0.8-1.2

1.3-2.0

≥150

179-255

Fonte d'alliage

2.8-3.6

1.28-1.8

1.2-1.9

≤0.15

200-320

200-260

 

B. coefficient moyen de frottement   

 

Km/h de freinage de vitesse

Fonte grise

Fonte à haute teneur en phosphore

Fonte d'alliage

100

0,1

0,13

0,1

80

0,11

0,15

0,11

  

 

Similitude

 

Patin de frein de fonte dans différents types, produit sur la base des dessins du client.

 

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Paquet

 

Palette de boîte en bois

 

Les blocs de frein ferroviaires résistants de train et de chariot ont moulé le patin de frein d'irom 3

 

 

Entrer en contact : Janet Jiang zy15@zyrail.com

Coordonnées
Lucia